GEOPOLITICA - Corno d’Africa, il Mar Rosso e la sicurezza europea: perché il Bab el-Mandeb è strategico

Dal Bab el-Mandeb alla guerra in Sudan, passando per Somalia ed Etiopia: il Corno d’Africa pesa sempre di più sulla sicurezza dell’Europa, sul commercio globale e sugli equilibri tra Africa, Medio Oriente e Occidente.

Il Mar Rosso è tornato a essere uno degli snodi più sensibili della geopolitica internazionale. Nel confronto ospitato dalla Nato Defense College Foundation, il Corno d’Africa è emerso non come periferia del sistema internazionale, ma come spazio decisivo per gli equilibri tra Europa, Medio Oriente e Africa, dove crisi locali e competizione tra potenze si intrecciano con la sicurezza delle rotte commerciali e degli approvvigionamenti energetici.

Il punto di maggiore vulnerabilità resta il Bab el-Mandeb, passaggio obbligato tra il Golfo di Aden e il Mar Rosso, attraverso cui transita una parte essenziale del traffico marittimo globale. La centralità di questo stretto rende la regione particolarmente esposta a qualsiasi instabilità: un conflitto, un blocco navale, un attacco ai mercantili o una crisi politica prolungata possono produrre effetti immediati sui costi del trasporto, sulla continuità delle forniture e sulla sicurezza energetica europea.

Le tensioni che attraversano l’area hanno origini diverse ma convergono in una fragilità comune. In Somalia, la minaccia di al-Shabaab continua a rappresentare un fattore di destabilizzazione che non riguarda solo la sicurezza interna del Paese, ma anche la tenuta dell’intero arco costiero del Corno d’Africa. In Sudan, la guerra civile ha aperto una fase di disordine che alimenta sfollamenti, competizione armata e interferenze esterne, mentre in Etiopia le tensioni interne restano un elemento di preoccupazione per la tenuta di uno Stato centrale cruciale per l’equilibrio regionale.

La lettura strategica è chiara: ciò che accade nel Corno d’Africa ha ricadute dirette sull’Europa. La vulnerabilità delle rotte che attraversano il Mar Rosso si traduce in un rischio per il commercio, per le catene di approvvigionamento e per la stessa stabilità dei mercati europei. In un contesto già segnato da instabilità energetica e da una competizione globale più aspra, la capacità di garantire la sicurezza marittima diventa una componente essenziale della politica estera e della sicurezza comune.

L’elemento militare resta importante, ma non sufficiente. La deterrenza navale e la sorveglianza delle rotte devono essere accompagnate da un approccio più ampio, che includa cooperazione politica, sostegno alle istituzioni locali e investimenti nelle capacità di controllo dei Paesi rivieraschi. Senza una strategia che intervenga sulle cause della fragilità — povertà, governance debole, conflitti interni e rivalità regionali — la sola presenza militare rischia di contenere l’emergenza senza risolverla.

Il Corno d’Africa è inoltre diventato un laboratorio della nuova competizione internazionale. Accanto agli attori regionali si muovono potenze esterne interessate a rafforzare la propria influenza lungo una delle principali direttrici del commercio mondiale. È in questo quadro che l’Europa è chiamata a ridefinire il proprio approccio: non solo protezione delle rotte, ma costruzione di alleanze più stabili, collaborazione con i partner africani e coordinamento con gli alleati atlantici e mediterranei.

Per una testata come International Web Post, il tema centrale non è soltanto la crisi del momento, ma la trasformazione dell’ordine regionale e il suo impatto sugli equilibri mondiali. Il Mar Rosso, in questo senso, non è un confine lontano: è uno dei punti in cui si misura la capacità dell’Europa di difendere i propri interessi e di leggere per tempo i nuovi rischi della sicurezza globale.

(FOTO COPERTINA- Vista satellitare del Bab el-Mandeb con navi mercantili e pattugliamento navale – Credit immagine IwP
Immagine generata digitalmente per uso editoriale)