BOLIVIA, ARRESTATO L’EX MINISTRO DEGLI IDROCARBURI - Benzina Degradata Danneggia oltre 50.000 Veicoli

Foto di copertina: l’ex ministro degli Idrocarburi della Bolivia Mauricio Medinaceli, credits: Vision 360

Scandalo in Bolivia per l’arresto dell’ex ministro degli Idrocarburi Mauricio Medinaceli, coinvolto in un’inchiesta sull’importazione e la distribuzione nel Paese di benzina di scarsa qualità che avrebbe danneggiato decine di migliaia di veicoli, alimentando proteste e indignazione tra i cittadini.

Il caso della cosiddetta “benzina degradata”, definita dalle autorità boliviane “gasolina desestabilizada”, è stato esaminato anche da una Commissione speciale d’inchiesta della Camera dei Deputati, che ha indicato l’ex ministro come uno dei responsabili dell’autorizzazione alla commercializzazione sul territorio nazionale di un carburante ritenuto fuori dagli standard di qualità.

Indagato per i reati di violazione dei doveri d’ufficio e condotta antieconomica, Medinaceli ha respinto ogni accusa, sostenendo di non aver avuto alcun ruolo nell’acquisto della cosiddetta “benzina spazzatura”. Secondo la sua ricostruzione, le responsabilità sarebbero invece da attribuire alla Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), la compagnia petrolifera statale allora presieduta da Yussef Akly, anch’egli indagato nell’ambito dell’inchiesta. Il governo del presidente Rodrigo Paz ha espresso vicinanza all’ex ministro, ribadendo la presunzione di innocenza e, al tempo stesso, il pieno rispetto dell’operato della magistratura, chiamata ad accertare le effettive responsabilità dei soggetti coinvolti.

Secondo il rapporto della commissione parlamentare, oltre 60.000 veicoli sarebbero stati danneggiati dal carburante incriminato. Inizialmente l’Agenzia Nazionale degli Idrocarburi aveva disposto il blocco cautelativo di alcuni lotti di benzina a causa di dubbi sulla loro qualità. Successivamente, però, un provvedimento firmato da Medinaceli avrebbe revocato la misura preventiva, consentendone la distribuzione prima del completamento degli accertamenti tecnici.

Nel frattempo, lo scorso aprile, Medinaceli era stato sostituito dal presidente Paz nel quadro di un rimpasto di governo maturato in piena emergenza energetica. Durante il suo breve mandato aveva promosso un disegno di legge volto ad attrarre nuovi investimenti delle compagnie petrolifere nell’esplorazione delle risorse nazionali, con l’obiettivo di rilanciare la produzione interna di gas e petrolio e consentire alla Bolivia di “smettere di essere un Paese importatore, come lo è oggi”, aveva dichiarato.

Quando Medinaceli assunse l’incarico, nel novembre 2025, la Bolivia era già alle prese con una grave crisi nell’approvvigionamento di benzina e gasolio. Il drastico calo delle riserve valutarie aveva infatti reso sempre più difficile finanziare le costose importazioni di carburanti sovvenzionati, provocando lunghe code ai distributori e un crescente malcontento sociale. Il nuovo governo aveva quindi accelerato le procedure di importazione e avviato una graduale revisione del sistema dei sussidi, nel tentativo di evitare il collasso della distribuzione.

Negli ultimi mesi la Bolivia ha attraversato una delle fasi più delicate della propria storia recente. Per 53 giorni il Paese è rimasto paralizzato da una vasta ondata di proteste che ha provocato oltre una decina di vittime e messo sotto pressione il nuovo governo di centrodestra guidato da Rodrigo Paz, accusato di non essere riuscito a contenere il caro vita, garantire la disponibilità dei carburanti e preservare gli aiuti sociali. I blocchi stradali organizzati in numerose regioni hanno interrotto la circolazione di merci, carburanti e medicinali, aggravando ulteriormente la crisi economica. Il nostro approfondimento qui: https://www.internationalwebpost.org/bolivia-oltre-un-mese-di-assedio-84-blocchi-stradali-e-una-crisi-umanitaria-sempre-piu-grave/

Le autorità hanno attribuito parte della mobilitazione ai movimenti vicini all’ex presidente Evo Morales, destinatario nelle ultime ore di un mandato di arresto con accuse che comprendono terrorismo e rivolta armata, nell’ambito dell’inchiesta sulla paralisi del Paese.

La Bolivia attraversa oggi probabilmente la fase più difficile dalla conclusione del lungo ciclo politico del Movimiento al Socialismo (MAS). La vittoria di Rodrigo Paz alle elezioni del 2025 ha segnato una netta discontinuità dopo quasi vent’anni di governi riconducibili al Movimiento, ma il nuovo esecutivo ha ereditato un’economia in profondo deterioramento ed è stato costretto ad adottare misure fortemente impopolari. Il risultato è un Paese nel quale crisi economica, tensioni sociali e instabilità politica si alimentano a vicenda.

L’opposizione resta estremamente combattiva. Pur avendo perso il governo nazionale, il MAS conserva una solida presenza sul territorio attraverso sindacati, organizzazioni contadine e movimenti sociali, mentre i gruppi vicini a Evo Morales continuano a mobilitare migliaia di sostenitori. Le politiche economiche dell’esecutivo sono duramente contestate e il governo viene accusato dalle opposizioni di cattiva gestione e corruzione.

Le difficoltà economiche hanno inevitabilmente avuto pesanti ripercussioni sul piano sociale. La scarsità di benzina e diesel, l’inflazione, la perdita del potere d’acquisto e l’aumento della disoccupazione alimentano un diffuso malcontento, mentre il governo è chiamato a trovare un difficile equilibrio tra il risanamento dei conti pubblici e la necessità di evitare un ulteriore inasprimento della conflittualità sociale.

(Foto interna di copertina: l’ex ministro degli Idrocarburi della Bolivia Mauricio Medinaceli, credits: Vision 360)